Прошло совсем не много времени, с тех пор как 5 элемент совершил феерическое Multivan-трофи. Тогда мы прошли по Гомольшанскому лесу и очутились на заливных лугах Северского Донца. Трофи-тур в тот день выдался ОЧЕНЬ мокрым. Multivan получил некоторые травмы, но домой вернулся своим ходом. И вот, подлечив старые раны, получив новую резину и лифт подвески, зелёный бус вновь рвётся покорять Харьковское бездорожье!
После грязной балки дорога завела нас в небольшой лесок. Здесь были и лужи и лесовозные колеи. Однако Multivan и здесь проявил себя достойно. Все препятствия преодолел самостоятельно.
После разминки в придорожном болоте, Корбен повёл нашу колонну вдоль
живописной балки, дорога в которой очень часто принимала очертания
настоящей грязи. Multivan героически преодолел все препятствия
самостоятельно!
В середине мая мы уже катались в этом болоте. Тогда воды было гораздо больше. Понятное дело, бусу здесь было делать нечего. А вот Нива с Мутантом немного размяли кости.
В Карпатах ездит Nissan Patrol укушенный УАЗом, а у нас теперь есть VOLKSWAGEN Multivan укушенный Патриотом. После заливных лугов Северского Донца владелец укушенного решил оборудовать бусик грязевой резиной и небольшим лифтом подвески.
18-19 июля 5 элемент провёл восхитительные выходные на берегу Северского Донца, отмечая день рождения своего друга и соратника, многоуважаемого Корбена. Это был настоящий праздник как для джиперов, так и для остальных приглашённых гостей, которым волей-неволей, так же пришлось приобщиться к внедорожному движению.
В этом году дождливая погода сделала своё дело. После Multivan-трофи высокий уровень воды в Донце нас уже не мог удивить. Но в тот день мы всё таки были немного ошарашены. Подъехав с Харрисом на бусике к месту назначения мы увидели что Тортуга стала настоящим островом! И перебраться через второе русло Донца, которое образовалось в самом подходящем для этого месте, на легковом автомобиле самостоятельно было достаточно проблематично. В самом проездном месте глубина воды приходилась мне по колено.
Тортуга - замечательный полуостров на Северском Донце, на котором
понятие отдыха для многих из нас приобретает своё собственное значение.
Лично для меня этот отдых всегда назывался пиратским. И зачастую, он
никогда не ограничивался "ромом, свиной грудинкой и яичницей".
На следующий день начали приезжать наши друзья. Лагерь стал приобретать масштабы небольшого палаточного городка. В самом нежарком месте стоянки был организован праздничный стол, над которым именинник растянул заранее припасённый тент. Этот навес уже не раз спасал наши застолья от дождя и палящего солнца. Постепенно стол начал обрастать всевозможными вкусностями и напитками, некоторые типы которых были очень востребованы именно в этот день.
Не знаю, кто и когда придумал эту джиперскую забаву, но смотрелось это по настоящему круто. Оказывается если действовать хладнокровно и методично, то полноприводный автомобиль вполне способен совершенно спокойно заехать на сноп сена. Фотографии, скажу я вам, как и атмосфера этой зрелищной игры просто пропитаны неподдельной радостью. Всё таки первые 40 лет в жизни мальчиков самые сложные!
В воскресение все наши друзья уехали домой. Остался только Медведь с Викторией. Зато к нам присоединились друзья, без которых я раньше просто не мог себе представить отдых на Тортуге. Дядя Вадя с Романом отдыхали на другом берегу, так как не смогли проехать на саму Тортугу. Но добравшись в плавь до пляжа, решили проведать нашу стоянку, где мы и повстречались. Так что, ещё один ужин прошёл в тёплой во всех отношениях компании. А уже на следующий день, дабы закрепить впечатления об отдыхе, мы решили заехать на Змиевские кручи.
Во поисках таинственного родничка во время празднования днюхи Корбена
наши неспокойные джиперы решили переехать снопы с сеном. Зрелище
получилось призабавным!
К сожалению, на дороге, как и в жизни, нам очень часто попадаются недоразвитые человеческие особи. В целом, их можно просто игнорировать, но вся беда состоит в том что они жить не могут без внимания. Им просто необходимо всячески проявлять свои рахитские способности, строить из себя "царей" и "царьков". Они любят учить жизни окружающих, сами при этом считают что уже давно всё знают. Но когда на дороге обучаемая "правильной" езде жертва вдруг неожиданно берёт на таран "обучающего" ситуация принимает совершенно неожиданный оборот. Сомневаемся что урок, который преподал Мулла владельцу зелёного микроавтобуса пойдёт ему на пользу. Зато в следующий раз он хорошо подумает, как подрезать автомобили оборудованные силовыми бамперами.
Более подробно об этой истории можно почитать в блоге Муллы на Drive2.ru
11-12 июня 2016 года, в Шенченковском районе Харьковской области прошли соревнования по джип-спринту и ночному GPS-ориентированию, приуроченные ко дню рождения клуба Вольные джиперы. 5 элемент посетил мероприятие и подготовил небольшой фотоальбом с этого праздника.
Нива выехала на очередное испытание. В этот раз тестировали новую лебёдку установленную в базе. В целом испытания прошли успешно. Подробности можно узнать из бортжурнала Корбена
Всем доброго времени суток! Никак не можем остановиться в усовершенствовании нашей боевой лошадки. Теперь полностью переделали электрику с переносом электропроводки под крышу.
Начали с того, что старую проводку "деинсталировали" под ноль (включая всякие "лишние" ее детали и узлы, которые ставились еще в прошлой жизни, когда НИВА была гражданским автомобилем, такие как сигнализация, электрические стеклоподъемники, дворник заднего стекла и т.д.)
Сегодня, 13 июня отмечает день рождения крутой чувак под ником Корбен. Не будем говорить о всех его достоинствах и достижениях, которых удалось достичь за эти годы. Напомним лишь о том, кому 5 элемент обязан своим названием. Хотим пожелать нашему другу и настоящему Джиперу больших побед на фронтах тяжёлого бездорожья, крепчайшего здоровья и огромную армию настоящих и преданных друзей! С днём рождения, Вовчик!!!
На прошлых выходных 5 элемент попал в водное рубилово под названием Multivan-трофи. Мы уже публиковали фотографии и некоторые видеоролики к этому действу. На днях должен был выйти отчёт об этом мероприятии, но Мулла решил ускорить этот процесс и написал совершенно великолепный и содержательный отчёт о нашем приключении. С большим удовольствием публикуем эту работу и выражаем благодарность автору за поддержку нашего ресурса.
Этот маршрут теперь можно смело называть "Multivan-трофи". Мы не раз ездили в Гомольшанский лес, в разную погоду и время года. Но проливные дожди, которые поливали наши края последний месяц сделали своё дело. Никто из нас не ожидал что вода на заливных лугах Северского Донца будет стоять так высоко. И никто из нас не предполагал что Volkswagen Multivan всё таки вернётся в Харьков своим ходом.
Во поисках таинственного родничка во время празднования днюхи Корбена
наши неспокойные джиперы решили переехать снопы с сеном. Зрелище
получилось призабавным!
К сожалению, на дороге, как и в жизни, нам очень часто попадаются недоразвитые человеческие особи. В целом, их можно просто игнорировать, но вся беда состоит в том что они жить не могут без внимания. Им просто необходимо всячески проявлять свои рахитские способности, строить из себя "царей" и "царьков". Они любят учить жизни окружающих, сами при этом считают что уже давно всё знают. Но когда на дороге обучаемая "правильной" езде жертва вдруг неожиданно берёт на таран "обучающего" ситуация принимает совершенно неожиданный оборот. Сомневаемся что урок, который преподал Мулла владельцу зелёного микроавтобуса пойдёт ему на пользу. Зато в следующий раз он хорошо подумает, как подрезать автомобили оборудованные силовыми бамперами.
