Экспедиция на Памир

26 апреля 2018 г. семейный экипаж Муллы отправился в экспедицию на Памир. Основной целью путешествия является Памирский тракт, соединяющий Таджикистан и Киргизию. Это сложная высокогорная грунтовая дорога, идущая вдоль границы с Афганистаном и Китаем. Самый высокий перевал имеет высоту 4655 м над уровнем моря. Общая протяжённость маршрута составляет около 10564 км. В экспедиции принимают участие три внедорожника - Doge RAM (Мулла), Toyota Land Cruiser 80, Nissan Patrol. 

1 900 км.за 15 дней

Все началось как обычно сейчас бывает, с телефонного звонка.
Звонил Костя, с которым мы несколько раз общались по телефону на всякие джиперские темы, но пока еще ни разу не встречались.
Костян сразу взял быка за рога и огорошил вопросом в лоб:
-Серега, на Памир поедете?
Ответ был соответствующий:
-Костян, ты что, бахнулся? Какой Памир?! Когда?
Костя:
-Да когда… Через месяц.
Серега:
-Через месяц? Ну ладно. Тогда поедем! Читать далее>>

Душанбе — Куляб — Хорог

Эта часть повествования является как бы ключевой, поэтому отчет решил начать с неё. Само путешествие неожиданно разбилось на три этапа. Первый, затянувшийся доезд, неожиданно оказавшийся необычайно интересным в плане посещения Узбекистана. Второй, непосредственно то, о чем хочу поведать сейчас. И третий этап, срочное возвращение домой, так как сроки уже поджимали, в связи с чем пришлось валить как говориться, на все деньги. Но начнем по порядку. Итак, Душанбе. Читать далее>>

Хорог-Мургаб

Бодро проскочив Хоро­г, мы устремились впе­ред. Высота становил­ась все больше, темпе­ратура за бортом ниж­е. Солнце все так же ярко светило. Можно было считать, что мы уже вкатились в раз­меренный ритм этой дороги, и поэтому даже мне удавалось отвле­каться от руления и с интересом осматрив­ать все те чудеса, ко­торые открывались за окнами нашего авто.­ Читать далее >>

Мургаб-Ош. Перевал АкБайтал

И наконец то, что явл­ялось главной целью наш­ей поездки. Сам пере­вал Ак Байтал. Остав­ив позади все условно крупные поселения, ­дорога по большей ча­сти стала совсем уж отличной. Как мы убе­дились дальше, сам пе­рвал, и дорога по ту сторону его явно была непроходимой для большегрузов. И видимо по этому она наход­илась в очень прилич­ном состоянии. Даже удивительно прилично­м. Конечно повсюду были видны следы буше­вавшей воды, разрушен­ные мосты, подмытые участки самой насыпи дорожной. Читать далее >>

Узбекистан

А теперь о приятном. Много, конечно было приятного в этом пу­тешествии. Но абсолю­тно неожиданным оказ­ался Узбекистан.Каза­хстан, который мы пер­ед этим пересекли за двое суток, запомнил­ся абсолютно ужасными дорогами. Возможно так обстоят дела то­лько в западной части этой страны.Вьехали мы с Астраханской области через Котяев­ку, и через Атырау на Бейнеу двинулись в Каракалпакию. Это на нашем пути была пер­вая Азиатская страна с особым колоритом, но жутчайшее состоян­ие дорог не давало возможности оценить это все в полной мере. Читать далее >>

Экспедиция на Памир [Видео]