Один за всех и все за одного - экспедиция за полярный круг

Вот и настал момент когда можно торжественно объявить о старте экспедиции 5 элемента за северный полярный круг. И это совсем не шутка. 25 января из Харькова выехал УАЗ-Patriot по имени "Мамонт" и отправился в дальний путь к берегам могучей реки Печоры, к единственному городу Ненецкого автономного округа - Нарьян-Мару. В экспедиции участвует лишь один экипаж. Мы беспокоимся и переживаем за нашего друга, но с другой стороны, чрезвычайно рады что в это непростое время Мулла нашёл в себе силы и возможности совершить этот смелый поступок. Мы очень надеемся и верим что у него всё получится, и экипаж Мамонта благополучно вернётся домой в полном здравии, привезя с собой только хорошие впечатления и настоящий джиперский опыт.

Экспедиция в Нарьян-Мар [Краткий отчёт от Муллы]

Несколько дней назад в Харьков вернулся экипаж Мамонта, который успешно завершил первую в своей жизни экспедицию за северный полярный круг. Наши друзья совершили довольно смелый поступок. И дело вовсе не в политической составляющей экспедиции. Просто два человека решили бросив все дела и заботы, испытать свои силы и возможности своего автомобиля в условиях крайнего севера. Как нам стало известно, не всё прошло так как задумывалось изначально, но в целом, результаты поездки более чем удовлетворительные. К сожалению, так получилось, что далеко не весь материал будет опубликован. Это произошло по чисто техническим причинам. Всё что можно будет восстановить мы обязательно опубликуем в ближайшее время. Краткий отчёт Муллы можно почитать в его блоге на drive2.ru

Самый зимний трофи-тур

22 января 5 элемент совершил очередной выезд за город. Не смотря на то что маршрут планировался как супер-лайтовый, на нашу долю выпали несколько незабываемых впечатлений. Это и неожиданные пируэты на Ниве по скользкой как стекло обледенелой дороге, и "топтание" дороги в направлении Наставника, заброшенной базы ПВО, и потеря колеса на Гелике, и поиски пропавшего в снегах айфона. А ещё в этот день была просто неимоверная погода. Зимний лес в который раз заворожил своей красотой и спокойствием. Впечатлений от путешествия хоть отбавляй!

Самый зимний трофи-тур - Старт

Организовать зимний трофи-тур захотели по двум причинам. Во-первых Нива давно не была на прогулке, а во-вторых, с нами захотели поехать наши друзья мотоциклисты. Исходя из поправки на двухколёсную технику заезжать в незнакомые края не стали, а отправились прямиком в Мохнач, что бы проведать как там дела у Наставника — заброшенной базы ПВО.

Самый зимний трофи-тур - Мохначанский лес

До Мохнача, понятное дело, ехали "на цыпочках". И это хорошо ещё что ветра не было. Иначе, штормило бы на нашу Ниву по всей дороге как маркитантскую лодку. Встречных машин не было, от того и ехалось спокойнее.  За городом, конечно, красота неимоверная. Белые поля напоминают какие то арктические пейзажи. Как буд-то море замёрзло! Того и гляди на горизонте появится белый медведь или стая королевских пингвинов. Однако мои фантазии стали уносить меня слишком уж далеко. Впереди нас ждал интересный трофи-тур по мохначанскому зимнему лесу!

Самый зимний трофи-тур - Путешествуем по лайту

 Зная мохначанский лес не по наслышке, искать альтернативные пути ведущие к Наставнику мы даже не собирались. Их конечно предостаточно в этой местности, но далеко не все из них проходимы даже по сухой летней погоде. Кроме глубоких лесовозных колей очень часто встречаются упавшие деревья, и продвижение по такой дороге может сильно затянуться, даже если в наличии имеется заправленная бензопила и запасные цепи. Потому, маршрут вдоль Северского Донца всегда будет более спокойным и надёжным.

Самый зимний трофи-тур - Наставник

Уже далеко не в первый раз 5 элемент посещает заброшенную военную часть Наставник. Достопримечательностей здесь почти не осталось. Вся инфраструктура давно беспощадно разграблена и разрушена. С каждым годом природа отвоёвывает у человека когда то отобранные у неё территории. Зарастают кустарником пусковые площадки ракетных комплексов С-200, деревья закрывают своими ветками и без того труднопроходимые дороги. Одни лишь радарные холмы ещё долго будут привлекать своей фундаментальностью и величием. Вот и в это раз нам очень хотелось вновь подняться к самым верхушкам деревьев и бросить взгляд на любимы город с когда то грозного военного объекта.

Самый зимний трофи-тур [GPS-трек]

Самый зимний трофи-тур [Фотоальбом]

Самый зимний трофи-тур [Видео]

Это приспособление доставит Ваш внедорожник к дому в любой снегопад

Хорошая зимняя резина актуальна лишь на расчищенных дорогах. А что делать если ехать нужно туда где снегоуборочные машины появляются лишь по праздникам? В частный сектор, спальный район своего города или вовсе в пригород?
Читать далее...

Покатуха выходного дня - [Трофи-тур от СЛИВА-клуба]

8 января харьковские джиперы устроили себе очередной внедорожный праздник. После новогодних мероприятий тело требовало разминки, а душа бездорожья и продолжения веселья! В связи с этим, СЛИВА-клуб решил организовать массовый выезд на "покатушку выходного дня", чем повлёк за собой ожидаемые последствия. На старт мероприятия приехало около 30 внедорожников, а желающих повеселиться в джиперской компании было и того больше. Собрав участников на окружной дороге в районе Берлоги, организаторы направили колонну в лес в направлении высоты маршала Конева. А в лесу, как известно, и в сухую летнюю погоду можно отыскать неожиданных приключений, чего уж говорить о январском дне после хорошего снегопада. Были и лесовозные колеи, и привалы с душевным застольем, и крутые спуски и подъёмы, и глубокие сугробы. Маршрут оказался насыщенным и очень интересным. Подробности мероприятия в последующих публикациях!

Покатуха выходного дня - Старт

Когда клуб Вольные Джиперы организовывал покатушку "Сядем все", количество желающих принять участие в мероприятии удивило даже самих организаторов. Всё таки не часто можно встретить колонну из более чем 30-ти внедорожников. Но когда я увидел примерно такое же количество полноприводных автомобилей приехавших на старт покатухи выходного дня от СЛИВА-клуба, то я был в очередной раз приятно удивлён. Харьковский off-road не перестаёт радовать!

Покатуха выходного дня - Заход в лес

Передвижение по окружной дороге со стороны выглядело довольно эпически. Внушительная колонна из внедорожников всегда привлекает к себе внимание. Не думаю что мы способствовали облегчению дорожного движения, всё таки обогнать такое количество машин да ещё и на гололёде рискнёт не каждый. И очень хорошо что желающих выполнить этот опасный манёвр в тот день не нашлось. Мы спокойно доехали до нужного съезда с трассы и неспешно начали движение в сторону леса. Там нас ждал интересный заснеженный маршрут, о результатах прохождения которого нам оставалось лишь догадываться.

Покатуха выходного дня - Первый привал

Первая часть маршрута проходившего через зимний лес была завершена. Во всяком случае для нашей компании. Мы выехали на достаточно большую поляну вблизи какого то поселения. Кто-то развлекался гоняя по рыхлому снегу на машине, кто-то фотографировался, кто-то принимал горячительные напитки. Из леса продолжали выезжать отставшие машины. Но надолго здесь оставаться никто не планировал. Впереди нас ждал волнующий переход в сторону Высоты маршала Конева. А местность в этих краях начинала приобретать холмистый характер. Но об этом нюансе мы узнали немного позже, когда выехав из леса очутились перед оврагом старого танкового полигона.

Покатуха выходного дня - Сусанинг

После первого привала мы опять вернулись в лес. Судя по направлению движения, мы ехали по своему же треку, но теперь в обратном направлении. Такая стратегия не внушала мне особой уверенности. Возможно потому что я не очень люблю "сусанинг". Хотя, с другой стороны редко получается пройти незнакомый маршрут без рыскания по местности. Не везде можно проехать, лесные дороги имеют свойство резко заканчиваться. А зимой их и вовсе сложно отыскать. именно в такую ситуацию и попала наша компания, когда направление дороги было утеряно и нам пришлось ломиться через лес напролом.

Покатуха выходного дня - Второй привал

Как оказалось, в лесу ещё осталось довольно много машин. В основном отставание было вызвано сложностью рельефа местности. На лесных дорогах было очень много снежных ловушек, под которыми притаились глубокие колеи. Многие машины приходилось выдёргивать с помощью буксировки. Возможно кто-то попросту заблудился и не мог отыскать место сбора всей колонны. Поэтому у нас было много времени что бы пообщаться с друзьями, перекусить бутербродами и просто отдохнуть.

Покатуха выходного дня - Выход из полигона

Итак, настало время двигаться дальше. Впереди нас ожидал подъём на довольно крутой холм. Многие участники уже успели покорить эту гору, а некоторые продолжали безуспешные попытки подъёма наверх. Но до самой горы нам нужно было ещё как то доехать. Впереди в разных положениях застряло несколько машин. И без того неровная поверхность оказалась теперь засыпанной взрыхлённым снегом. Почти все поймали диагоналку и теперь нам надо было помогать расчищать проезд.

Покатуха выходного дня - Последний подъём

Почему последний подъём? Потому что изрядно помотавшись по лесам 5 элемент начал ощущать недостаток сил. День приближался к концу, солнце клонилось к горизонту, а это означало что скоро наступит темнота, и мне со своим смартфоном будет совершенно нечего делать даже в такой замечательной компании. Да и мои друзья уже насытились дружным приключением, и уже посматривали на карту навигатора с целью определения оптимального маршрута домой. Но на маршрут ещё нужно было выйти.

Покатуха выходного дня [Фотоальбом]

• Альбом в ВК 
• Альбом в FB 
• Альбом в G+

Покатуха выходного дня - GPS-трек

Покатуха выходного дня [Видео]