Высохшая лужа возле мачты ЛЭП откровенно разочаровала. Всё таки после дождика здесь было бы гораздо интереснее. Но многим экипажам и так было не скучно. Душевная компания с правильными напитками никогда не заставят скучать. Ещё пара-другая километров, и наша огромная колонна внедорожников прибыла к месту очередной локации - мемориальному комплексу "Высота Маршала Конева"
Мемориальный комплекс "Высота Маршала Конева" в Солоницевке
Именно здесь, на высоте 197,3, в августе 1943 года располагались наблюдательные пункты командующего войсками Степного фронта генерал-полковника И. С. Конева, командующего 53-й армии генерал-майора И. М. Манагарова и командира 252-й стрелковой дивизии генерал-майора Г. И. Анисимова. Отсюда совершалось оперативное руководство войсками в ходе ожесточенных боев завершающего этапа Белгородско-Харьковской наступательной операции (3-23 августа 1943 года). Вечером, 22 августа 1943 года, И. С. Конев отдал приказ армиям Степного фронта о ночном штурме Харькова. К 12 часам 23 августа 1943 года войска 69-й, 7-й гвардейской и 53-й армий окончательно освободили город от немецких войск.
Отмечу, что в тот же день Москва салютовала освободителям Харькова 20-ю артиллерийскими залпами из 224 орудий, а десять дивизий Степного фронта приказом Верховного Главнокомандующего были удостоены почётного звания «Харьковских». Для меня это особенно символично, поскольку вот уже много лет, я живу на улице Харьковских дивизий.
В этот раз мы решили не ограничиваться прогулкой по мемориалу а посетить музей и поближе познакомиться с историей родного города в годы Великой Отечественной войны.
 |
| Макет паровоза «С-99-35» |
На одном из стендов я увидел книгу "Воспоминания директора завода", про которую мне часто рассказывал мой брат. Очень интересная работа Николая Соболя, посвящённая 100-летию завода имени Малышева. Именно из этой книги мы узнали что испытания лучшего танка второй мировой войны Т-34 проходили в том числе и на нашей танковой дороге в п. Федорцы, что в районе аэропорта.
 |
| 45-мм противотанковая пушка М-42 - знаменитая "сорокопятка" |
Какие выводы я должен сделать глядя на фотографии сожжённых узников концентрационных лагерей? Каким глазами можно смотреть на умирающих от голода детей? Должен ли я примириться с ошибками немецкого народа и делать вид что всё это в прошлом? Я думаю что все мы просто обязаны это помнить!
Наши Люботинские джиперы были бы впечатлены этой фотографией немецкого эшелона на вокзале их родного города.
Охрененность этой фотографии просто зашкаливает - Маршал Победы в Харькове! Пройдёт всего 70 лет, и его заслуги перед нашим городом начнут забывать.
В музее есть уникальный экспонат - личный китель Маршала Конева. Если я не ошибаюсь, его подарила внучка прославленного Маршала.
В августе 1944 на площади Свободы (ранее площадь Дзержинского) прошла выставка "Что производит Харьков для фронта". В глаза сразу бросаются танки и самолёты. Через 70 лет здесь появится палатка по сбору средств для проведения АТО.
На одной из фотографий обнаружил своего однофамильца. Забавно смотрится с такой должностью.
В музее есть ещё несколько экспозиций. Я намеренно не стал их фотографировать, потому как считаю что они никак не относятся к основной направленности мемориала. Я не хочу сказать что они лишние, уверен, кому то они покажутся более интересными, возможно даже востребованными. Но выдающимися их назвать у меня бы язык не повернулся. Как знать, может быть пройдёт ещё не много времени, и взгляды на историю окончательно изменятся. Надеюсь, я не застану эти времена.
Дорога на финиш
Ну а нам нужно ехать дальше. Здесь мы попрощались с небольшой частью экипажей, которые не планировали путешествовать 2 дня. Теперь нам предстояло преодолеть с десяток километров по пути в базовый лагерь. Выезжаем на сумскую трассу, двигаемся в сторону Харькова, напротив гостиницы "Дюк" уходим направо. Переезжаем железную дорогу, двигаемся вдоль аэродрома "Коротич" к киевской трассе. Далее, через Новый Коротич и тоннель под железной дорогой въезжаем в Старомосковский лес.
Задние светодиодные фонари на ниву ВАЗ 21213 | Тюнинг фар https://t.co/9S4MkxrjIY— Джипчик (@jeep4ikstore) 12 декабря 2018 г.
Здесь произошло небольшое приключение. Дело шло к закату и в лесу резко стало темнеть. К тому же начал срываться дождик, которой со временем немного расквасил верхний слой грунта. Это конечно же придало большого азарта во время преодоления глубоких колей и крутых подъёмов. Но благодаря этим радостям, многие экипажи попросту потерялись в лесу. Рация была далеко не у всех, а мобильная связь в этом районе попросту отсутствовала. Пришлось потратить много времени что бы снова собрать всю колонну и благополучно прибыть к месту ночёвки.
Первый день автопробега подошёл к концу. Далее был праздничный ужин, небольшой концерт песен военных лет и даже дискотека.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Ваше мнение?